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皇冠宣布独立 丰田在国内已不满足雷克萨斯单一豪华品牌

原创 作者:金水 2021-07-20 10:45:20 来源:江苏裕隆汽车集团
  丰田皇冠,对于国内老一辈人而言,就是豪华轿车的代表,曾几何时,丰田也没有想到,皇冠这款车能够在国内被砍掉,毕竟这个走过66个年头的车型,一度成为豪华轿车的代表。而当年的红旗盛世便是通过皇冠技术,实现豪华复兴。但是皇冠在中国的命运却是多舛的,仅仅生产了13个年头,便停产,技术在第十四代皇冠。

  目前,日本本土已经发展到第十五代皇冠,据悉,日本本土也即将停产这个年迈的车型,因为随着BBA以及丰田旗下雷克萨斯品牌的不断扩张,皇冠的影响力已经大不如从前。

  不过好消息是,在皇冠轿车停产1年后,丰田便在国内宣布皇冠品牌独立,并带来旗下两款车型,包括一汽丰田皇冠陆放和进口皇冠威尔法,而两款车分别为汉兰达和埃尔法的姊妹版。腰身换个车标,便成为豪华品牌。很多人或说,这并不算豪华,但当你看到皇冠威尔法落地100多万的时候,它还是一台普通的MPV吗?

  虽然两款车都是皇冠品牌旗下产品,但这两款车并没有完全脱离丰田,并不像雷克萨斯一样,有着独立的LOGO,两款车车头采用皇冠LOGO,而车尾依旧为丰田标识,和此前的皇冠轿车一样,这意味皇冠品牌并没有完全实现独立运作,也就是两款车还是在一汽丰田经销店销售。

  回到产品本身,一汽丰田皇冠陆放基本就是海外版汉兰达运动版车型,和广汽丰田汉兰达为姊妹版,两款车并没有实质性的差别,尤其是在底盘、车身结构以及动力系统,唯一最大的差别就是皇冠陆放有着“皇冠”LOGO,赋予了这台车更高级的视觉效果。

  其实从这样的操作来看,并非丰田想要作出一个和雷克萨斯一样的豪华品牌,而是一汽丰田想要打造属于一汽丰田旗下的高端产品。既然皇冠轿车已经被砍掉,那么想要撑起一汽丰田旗舰车型,兰德酷路泽系列已经停产,目前能够看到的旗舰SUV只有陆放和轿车亚洲龙,而亚洲龙已经在国内上市两年之余,陆放顺理成章的就会成为一汽丰田当下唯一一个能够悬挂皇冠车标的车型。

  那么这款车真的能够成为一款高端产品吗?首先皇冠陆放是基于TNGA架构打造而来,细化到平台上是GA-K平台,而该平台除了八代凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放等车型外,还有雷克萨斯ES以及全新一代雷克萨斯NX,所以在平台上绝对能够给皇冠陆放带来足够的高级感。

  动力方面,皇冠陆放和全新汉兰达一样,搭载了丰田第四代混合动力系统(THS II),由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统,整套动力的标定和老款的3.5L V6发动机非常相似,有着平顺、安静且舒适的驾驶感受,在中低速以及日常使用中性能不低于V6发动机。

  如果只有皇冠陆放一款车冲击高端,那么是一件非常困难的事情,于是一汽丰田想到,自己的经销商代理的威尔法车型,作为一款全进口高端MPV,如果悬挂皇冠LOGO,自然会有高端用户为其掏腰包,而皇冠威尔法也就成为一汽丰田经销店中唯一百万级豪华MPV。

  对于一汽丰田而言,通过皇冠品牌实现高端,是不得已而为之,毕竟此前雷克萨斯一直在国产的边缘徘徊,无论是一汽丰田还是广汽丰田,都想将雷克萨斯纳入旗下,毕竟这样的成功案例在华晨宝马、一汽奥迪和替换后奔驰上面已经成功。但是,丰田总部始终没有松口,并坚定的要雷克萨斯以进口方式进入中国,并堂而皇之的说为了提升品质。

  既然雷克萨斯得不到,一汽丰田还有“皇冠”LOGO的使用权,何不将这个LOGO变成品牌,成为一汽丰田旗下豪华品牌,也是一个不错的选择。于是便有了一汽丰田宣布皇冠品牌独立,而想要皇冠品牌走的更远,一汽丰田还是任重而道远,毕竟皇冠轿车的离去,除了市场的原因,一大部分原因是一汽丰田的擅作主张。

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